대항해시대 외전 다운로드

엘리 래트너는 모리스 R. 그린버그 중국외교위원회 선임연구원이다. 트위터 @elyratner 그를 따르십시오. 차 세계 대전 동안, 항공기는 또한 선박이 공습에 대해 잘 방어 할 수 없기 때문에, 바다의 명령에 효과적인 대책이되었다. 영국 전투는 주로 독일이 영국 공군을 제거하려는 시도였기 때문에 영국 해군을 공습으로부터 방어할 수 없으며 영국의 해상 침공을 허용할 수도 없었습니다. [인용 필요] 그러나 점진적으로 각국은 개방된 바다가 평시에 모든 운송에 자유로워야 하고 전시 중 중립 해운에 개방되어야 한다는 데 동의했다. 영국은 1805년에 이 원칙을 받아들였다. 러시아, 1824년; 그리고 1894 년 미국 (암묵적으로). 베르사유 조약을 포함한 많은 조약이 바다를 다루었으며, 현재 해양법에 관한 유엔 협약은 이러한 자유를 공식화하고 있다. 바다의 지휘를 받으면 국가(또는 동맹)는 자국의 군사 및 상선이 의지로 움직일 수 있도록 보장할 수 있으며, 라이벌은 항구에 머무르거나 이를 회피하도록 강요받습니다. 또한 지상 기반 전략 옵션을 확장할 수 있는 수륙 양용 작전을 자유롭게 사용할 수 있습니다. 가장 유명한, 영국 해군은 18 세기에서 20 세기 초까지 오랜 기간 동안 바다의 지휘를 개최, 영국과 그 동맹국이 무역과 적수 수 없습니다 동안 쉽게 군대와 보급품을 이동할 수 있도록 (의 중요성은 유명한 영국 애국 노래에 반영된다, “규칙, 브리타니아!”, 이는 권고를 포함, “규칙 브리타니아!,” 브리타니아는 파도를 지배한다”고 말했다. 예를 들어, 영국은 나폴레옹 전쟁 동안 프랑스를 봉쇄 할 수 있었다, 1812 년 전쟁 동안 미국, 차 세계 대전 동안 독일.

차 세계 대전 후 기간에, 미국은 바다의 지휘를했다. 청해 해군으로 운영할 수 있는 해군은 거의 없지만 “많은 주에서 녹색 물 해군을 청색수 해군으로 전환하고 있으며, 이로 인해 외국 배타적 경제 수역(연안 지역을 200해리(370km)까지 군사 사용이 증가할 것이며 EEZ 정권에 영향을 미칠 수 있다”고 말했다. [1] 포클랜드 전쟁 동안 영국은 장거리 공중 경보 및 제어 시스템 (AWACS)이 부족하여 아르헨티나 공격 항공기가 거의 동시에 선박 레이더의 시야에 들어왔을 때, 그리고 폭격 공격을하기 전에 짧은 시간 만에 선박 손실과 다른 사람들에게 큰 피해를 입혔습니다. 많은 해군이 이 교훈을 배웠습니다. STOVL 항공모함을 보유한 많은 해군은 영국과 스페인 웨스트랜드 씨 킹 AEW, 이탈리아 EH-101 AEW, 러시아 Ka-31 AEW 헬리콥터와 같은 헬리콥터 탑재 AWACS를 개발했습니다. 최근 새로운 대형 CATOBAR 항공모함을 보유한 프랑스는 미국 E-2 호크아이 AWACS 항공기를 확보했다. 민간과 유사한 보다 현대적인 대책은 제1차 세계대전과 제2차 세계대전 동안 독일이 대서양, 지중해, 발트해에서 주로 연합군 상선에 대한 잠수함 전쟁을 사용했다는 것이다. “청해”(고해) 해군 능력 [3]은 함대가 “높은 바다”에서 작동 할 수 있음을 의미합니다.

전통적으로 해안 갈색 물 해군 (연안 지역에서 200 해리 (370 km)까지 운영되고 항해 하는 푸른 물 해군 사이에 구별이 이루어졌지만, 새로운 용어인 “녹색 물 해군”은 미국 해군에 의해 만들어졌으며,[4] 많은 국가의 연안 잠수함과 빠른 공격 보트, 대규모 연안 전투 코르벳 및 상당한 수의 힘의 유사한 선박, 노인 LST에서 복잡한 S / VTOL 캐리어 및 기타 특수 선박에 이르기까지 수륙 양용 선박을 의미합니다.